排煙係統通風係統包含送風屋頂風（fēng）機、幾台屋頂風機和排風屋頂風機，在其中屋頂風機由纖薄殼（ké）體、低噪聲前向多翼離心式屋頂（dǐng）風機、可隨意調整角度的噴嘴三部份（fèn）構成。送屋頂風機給予（yǔ）清新（xīn）空氣，屋（wū）頂風機將室內空氣質量與之充足攪拌後，沿一定方位抵達排風口，由排屋頂風機排（pái）出來。
屋頂風機的布局按供屋頂風機的具體位置和（hé）放置方位設定（dìng）。屋頂風機通風口與阻礙物中（zhōng）間的（de）間距不小於600mm，噴嘴通（tōng）風口降低（dī）15倍前無阻礙物。屋（wū）頂風機的提高高度應小於容許（xǔ）的（de）高度，殼體底端應與（yǔ）梁（liáng）或管路底端齊（qí）平。1.在傳統式的（de）合理布局艱難的（de）場（chǎng）所，何不運用（yòng）排風係統來（lái）處理（lǐ）很有可能產（chǎn）生的分歧。圖2。當地下停車場的防排煙係統一部（bù）分具（jù）備優良的室內通風標準，如立即通往外（wài）界的疏散（sàn）出口，或是又高又大（dà）的窗子和百葉窗簾時，從節能環保和降低（dī）初期項目投資的視角看來，機械設備送風係統軟件不適合安裝。為保證出入行車道的車子不受影響，須留意行車道通道部位的風力，風力應低（dī）於每秒鍾0.5米。圖3。排煙係統通風係統通風孔的 co 濃度值的確象征了停車位中 co 的濃度較（jiào）高的。本實用新型設定 co 濃度值感應器，操縱（zòng）送風（fēng）、排風、屋頂風機的排風量及屋頂風機的（de）起停，進（jìn）一步節省電磁能，減少運作成本費。圖4。必須強調的是，屋頂（dǐng）風機（jī）的電動機因為長時間運作，應該有（yǒu）高溫全自動保護（hù）設備，噴（pēn）嘴應具（jù）備阻燃性、抗腐蝕、防掉下來等特性，以防止單獨屋頂（dǐng）風機的無效毀壞全部氣旋的持續性，危害自然通風實（shí）際效果。總的（de）來說，隻（zhī）需係統軟件區劃有效，屋頂風機布局有效，排風（fēng）係統軟件可以達到地下停車場的規定，是一種經濟發展有效的排風方法。
